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钢结构常见问答
门式钢架的结构形式有哪些?

门式钢架又称山形门式钢架。其结构形式分为单跨双跨、多跨刚架以及带挑檐的和带毗屋的刚架等多跨刚架宜采用双坡或单坡屋盖,尽量少采用由多个双坡屋盖组成的多跨刚架形式。当需要设置夹层时,夹层可沿纵向设置或在横向端跨设置。

多跨刚架常作成一个屋脊的大双坡屋面。这是因为金属压型板屋面为长坡面排水创造了条件。而多脊多坡刚架的内天沟容易产生渗漏及堆雪现象。不等高刚架这一问题更为严重。

门式钢架的结构形式

单脊双坡多跨刚架,用于无桥式吊车房屋时,当刚架柱不是特别高且风荷载也不很大时,中柱宜采用两端铰接的摇摆柱,中间摇摆柱和梁的连接构造简单,而且制作和安装都省工。这些柱不参与抵抗侧力,截面也比较小。但是在设有桥式吊车的房屋时,中柱宜为两端刚接,以增加刚架的侧向刚度。中柱用摇摆柱的方案体现“材料集中使用”的原则。边柱和梁形成刚架,承担全部抗侧力的任务(包括传递水平荷载和防止门架侧移失稳)。由于边柱的高度相对比较小(亦即长细比比较小),材料能够比较充分地发挥作用。

根据跨度、高度及荷载不同,门式钢架的梁、柱可采用变截面或等截面实腹焊接工字形截面或轧制H形截面。等截面梁的截面高度一般取跨度的1/40~1/30,变截面者端高不宜小于跨度的1/40~1/35,中段高度则不小于跨度的1/60。设有桥式吊车时,柱宜采用等截面构件。截面高度不小于柱高度的1/20。变截面柱在铰接柱脚处的截面高度不宜小于200~250mm。变截面构件通常改变腹板的高度,作成楔形必要时也可改变腹板厚度。结构构件在运输单元内一般不改变翼缘截面,当必要时可改变翼缘厚度。

门式钢架

门式钢架的柱脚多按铰接支承设计,通常为平板支座,设一对或两对地脚螺栓。当用于工业厂房且有桥式吊车时,宜将柱脚设计成刚接。

门式钢架轻型房屋屋面坡度宜取1/20~1/8,在雨水较多的地区取其中的较大值。

门式钢架可由多个梁、柱单元构件组成,柱一般为单独单元构件,斜梁可根据运输条件划分为若干个单元。单元构件本身采用焊接,单元之间可通过端板用高强度螺栓连接。

门式钢架上可设置起重量不大于3t的悬挂起重机和起重量不大于20t的轻、中级工作制单梁或双梁桥式吊车。

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